苏州北站设计效果图。　中国铁路上海局集团有限公司供图

苏州北站综合枢纽工程涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大核心项目。站房工程采用地上四层、地下三层的立体化设计，总建设规模达80.16万平方米，其中新建站房建筑面积约17万平方米，设计最高集聚人数10000人，计划2027年底与通甬高铁同步投入运营。

江苏省副省长夏心旻在开工仪式上表示，苏州北站综合枢纽开工是江苏推动交通强省建设、服务长三角一体化发展的有力举措，标志着苏州建设“全国性综合交通枢纽城市”迈出坚实一步。希望苏州市把握国家和省里增量政策加力支持的机遇，加快建设北沿江、通苏嘉甬高铁等重大项目，抓紧推进水乡旅游线城际铁路、如通苏湖城际铁路等项目前期工作，全力以赴扩大交通建设有效投资，为全省持续巩固和增强经济回升向好态势作出更大贡献。

改扩建后的苏州北站将形成10台24线站场规模，并预留2台4线发展空间。其中，京沪高铁场2台6线，通甬高铁场4台10线，城际场4台8线。

在功能布局上，项目贯彻“站城融合”理念，采用“上进夹层出”的旅客进出站流线设计，将地面层打造为城市活动空间和交通换乘节点。夹层作为出站换乘区域，地面层作为城市公共空间，南北光谷作为站城客厅，通过站房、综合配套及枢纽周边地块的TOD互联互通，实现“站城一体”，多层次、多维度满足旅客换乘需求。

建成后的苏州北站将使苏州从长三角东西向发展轴重要节点城市，迈向长三角“十”字发展轴的枢纽中心城市，在实现苏州“市域一体化”发展和城市能级提升、助力长三角一体化高质量发展等方面具有重要意义。(完)

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